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主要依據(jù)標準：
◆  CISPR 25、GB/T 18655 《車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法》
◆  ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11 《道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法》
◆  GB/T 17619  《機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法》
◆  ISO7637-1/-2/-3 、GB/T 21437.1/.2/.3 《道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾》
◆  ISO10605、 GB/T 19951  《道路車輛 靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》
◆  ISO16750-2、GB/T 28046.2  《道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第2部分 電氣負荷》

◆  ISO21848 《道路車輛 42V供電電壓的電氣和電子設備 電氣負荷》

◆  CISPR 12 / GB 14023 《車輛、船和由內(nèi)燃機驅動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法》
◆  GB/T 18387 / SAE J551-5 《電動車輛寬帶（9kHz-30MHz）磁場和電場強度的測量方法及限值》
◆  ISO11451-2/3/4 《道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電子干擾整車試驗方法》

◆  2004/104/EC 《歐洲汽車電磁兼容指令》

◆  97/24EC 《歐洲 2/3 輪式車輛電磁兼容指令》 

◆  ECE.R10 《歐洲經(jīng)濟委員會關于就電磁兼容方面批準車輛的統(tǒng)一規(guī)定》

 


EMI電磁干擾測試項目及要求：

◆  整車電磁輻射發(fā)射測試（RE）：依據(jù) CISPR 12/GB 14023，E/emark

◆  電動車輛磁場和電場強度的測量依據(jù)GB T 18387/SAE J551-5

◆  車載天線接收到的發(fā)射測試（整車）CISPR 25/GB 18655

◆  車載電子電磁輻射發(fā)射測試（RE）CISPR 25/GB 18655：150kHz-2.5GHz

◆  車載電子傳導發(fā)射測試（CE）CISPR 25/GB 18655：150kHz-108MHz-電壓法/電流探頭方法

◆  車載電子瞬態(tài)發(fā)射傳導測試依ISO 7637-2、E/emark 規(guī)定的限值來測試

 


EMS電磁抗擾度測試項目及要求：
◆  ISO 11451-2 車外輻射源 0.01MHz-18GHz 100V/m、或由用戶定義 
◆  ISO 11451-3 車載發(fā)射機模擬 ISO 11451-4 大電流注入 1MHz-400MHz 100Ma
◆  E/emark 整車電磁發(fā)射抗擾度 20MHz-2GHz 30V/m

◆  道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電子干擾零部件試驗

◆  ISO 11452-2: ALSE  0.01MHz-18GHz  100V/m、或由用戶定義 （200V/m）

◆  ISO 11452-3: TEM Cell 0.01MHz-200MHz 200V/m、或由用戶定義

◆  ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA、 或由用戶定義（200mA）

◆  ISO 11452-5: Stripline 0.01MHz-400MHz 200V/m、或由用戶定義

◆  ISO 11452-7: Direct RF Injection 250kHz-400MHz Up to 0.5W 、或由用戶定義

◆  道路車輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗要求依據(jù) ISO10605/GB T 19951 最高達到±25KV 的要求

◆  車載電子沿電源線的電瞬態(tài)傳導/除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射依據(jù) ISO 7637-2 / ISO 7637-3 所有波形

◆  依據(jù) ISO 16750-2 汽車電子電源端口的電壓變化所有波形測試